あおばをYahooで調べてみたら…

借金返済と任意整理をする決断

負債は、毎月一定の金額を返済していきます。仕事をして収入を得ている状態であれば、遅滞なく返済が可能です。何らかの理由で返済が不可能な場合があります。借金整理で自己破産や任意整理をすることになります。弁護士に相談して判断をすることになります。任意整理をした場合の返済額が減少し、期間が短くなることもあります。
中学校公民の授業で先生がなぜ自己破産についての物語にした。よく話を入れる人だったので、本物かどうか分からないが、自分の昔の彼女に自己破産する人がいたようだ。もちろん、彼女の方から言うことはないが、親にも紹介して、いよいよ結婚しようという時にカードを作成しようとしたとき、なぜ、カード会社が拒否をして来たと言う。彼女は自己破産を覚えてもなくて実際に彼女は自己破産もない。それで弁護士に詳細を知ってもらうと、どうしても彼女の子供の親が自己破産ようなことだ。だから彼女もブラックリストしまったのだ。それが捨てた適しており、先生のご両親が拒否して破談になったようだ。そこで自己破産は、自分だけでなく、自分の家族にまで火の粉がかかるので、、と十分に考えて行動しなければならない。
　三菱自動車工業は3月18日、電気自動車（EV）「i-MiEV」とピックアップトラック「トライトン」を、東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）で被災した地域に災害支援車両として無償貸与すると発表した。

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　被災地では深刻な燃料不足に見舞われており、電力供給があれば特別な施設を必要としないEVの貸与が望まれていること、また積載力が高い車両が望まれていることから、i-MiEVとトライトンを選定したと言う。

　まずは18日にi-MiEV30台を現地に輸送し、今後も被災地にニーズにあわせて支援車両を増やしていくとしている。


【Car Watch,小林 隆】


　NEXCO東日本（東日本高速道路）は3月18日、関東支社管内（第31報）、東北支社管内（第16報）の東北地方太平洋沖地震に伴う高速道路の状況を発表した。

　現在NEXCO東日本では、東北自動車道 浦和IC（インターチェンジ）?碇ヶ関IC間などを一般車両通行禁止とし、災害応急対策に必要な人員や資材などを運ぶ緊急車両のみ通行可能な緊急交通路指定としている。

　また、3月16日には緊急交通路指定としている道路でも、東京電力福島県原子力発電所での事故を受け、避難指示地域から避難される車両については通行可能としており、高速道路の被災が激しい常磐富岡、広野、いわき四倉の3料金所を除く福島県内の料金所から高速道路を通行できる。

　各管内の緊急交通路、通行止め区間については、各リリースを参照のこと。最新の道路交通情報については、日本道路交通情報センター（JARTIC）、またはドライブトラフィック（高速道路情報のみ）での利用を呼びかけている。

　現在、各支社において災害対策本部を立ち上げ復旧作業を急いでいるほか、3月19日開通予定の北関東自動車道 太田桐生IC?佐野田沼IC間についても、緊急車両通行の要請があった場合は、走行できるようにしている。

　なお、東北支社管内については、3月17日から18日の朝にかけて降雪が予想されることから、緊急車両についてもスタッドレスタイヤの装着など冬の装備を呼びかけている。


【Car Watch,谷川 潔】

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　日本エネルギー経済研究所（IEEJ）は3月17日、「東日本大震災による石油需給への影響について」と題したレポートを発行した。この中で東日本大震災（東北太平洋沖地震）によって一時的に低下した石油供給能力が来週に向けて回復の見通しにあることを明らかにし、ガソリン、灯油等の買いだめをしないよう、呼びかけた。

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■原油処理能力は来週にかけて震災前の水準へ
　これによると、15日現在、国内の原油処理能力（約452万B/D）の約31％にあたる約140万B/Dが処理を停止している（IEEJの石油情報センターによれば、17日現在、停止している原油処理能力は約120万B/Dとしており、IEEJ発表の15日の値よりも若干回復している）。

　このうち約78万B/Dが来週にかけて稼働を再開する見通しであり、その結果、震災直前の原油処理量とほぼ同等の約390万B/Dの能力まで回復されるとしている。つまり、震災の影響で約62万B/Dの処理能力が失われたとしても、実際の需要を満たすだけの能力が残されている。

　また、もともと国内の原油処理能力は実際の需要よりも多く、全国の製油所の平均稼働率は90.4％にとどまっていた。被災していない製油所の稼働率をさらに引き上げて、供給量を増やす余地が残されている。

　さらに、石油会社に義務付けられている備蓄量（備蓄日数）が3日分引き下げられ、追加供給が期待できること、製品化された在庫がガソリン14日分、灯油25日分、軽油18日分あること、石油製品輸入の拡大が期待されることなどを挙げ、供給には心配がないことを明らかにしている。

　この問題に関して経済産業省は17日に、「西日本の製油所の稼働率を95％に引き上げ」「関東圏、西日本の製油所の在庫取り崩し」

　なお、石油元売り各社で構成される石油連盟が17日に発表した製油所の稼働状況は次のとおり。

■製品の配送に問題も、徐々に改善
　一方、震災による通行止めなどにより、石油製品の配送ができず、局地的に石油が不足している問題にも触れているが、これは石油元売り各社が特に被災地向けにタンクローリーや内航船による輸送を強化しており、徐々に改善が図られていると言う。

　経済産業省はこの問題に関しても17日に発表、被災地向けには「タンクローリー300台の投入」「西日本と北海道から東北へのガソリン等の大量転送」「東北の主要拠点であるた塩竃油槽所の早期機能回復」「救援車両用の拠点SS（ガソリンスタンド）の整備」といった対策を採る。

　また関東圏に対しても、「西日本からの在庫の転送」「関東圏の在庫の取り崩し」「事業者間連携による円滑な供給体制」により、安定供給を図る。


【Car Watch,田中真一郎】


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